汽车
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蔚来宣布乐道第二款车型L90将正式上市
5月15日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在乐道汽车App发布长文,在庆祝乐道品牌一周年生日的同时,也披露了乐道第二款车型L90将…
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第一个「退群」的小米友商出现了
如今,小米汽车遭遇舆论风波,产品也远未做到全面覆盖,而这正是极氪们在转向错位竞争后,需要把握的关键时间窗口。 在小米汽车的强力冲击…
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理想汽车的幸与不幸
能预见到的,大概率会发生的情况是,新能源汽车公司还会在中国这个庞大市场的筛选和奖励机制下,继续快速进化。乐见其成。 今年能不能到…
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在上海,国产芯片被车企「哄抢」
“卷”是所有汽车厂商的共识,到来汽车芯片领域这方面更为明显。有芯片厂商感慨:“汽车领域,是典型的既要、又要、还要的领域。”由于芯片…
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上海车展的「老头乐」,又升级了
当都市精英还在争论“自动驾驶是否颠覆出行”时,县城女性已用其“个性需求”,书写了一套独特的消费哲学:在有限预算内,实现最大化的功能…
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马斯克,无心卖车
2025年是特斯拉的关键一年,这家电动车巨头将面临三重考验。 特斯拉今年开局不太顺,北京时间4月23日凌晨更是交出一份两年来最差的…
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雷军成为「许愿池」
半玩梗、半当真的“愿力”,让雷军成为网民最喜爱的本土企业家之一,也带动小米手机、汽车等产品卖爆,成为小米业绩飞涨和股价飙升的民意基…
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MCU,仍一团糟
全球经济的不稳定以及半导体行业的供需失衡,使得 MCU 市场的复苏之路充满挑战。 曾几何时,MCU作为市场上的焦点产品,价格一度高…
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智能汽车「飞上去」与「立起来」,芯片厂商机会来了
整体来看,人形机器人具有与新能源智能汽车较高的重合复用产业链,未来将形成庞大的产业集群带动效应,推动芯片行业的新变革与增长机遇。 …
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车企全面备战L3自动驾驶
车企自研芯片的意义不仅在于满足算力需求,还在于提升技术自主性和市场竞争力。 在过去十年间,汽车行业见证了电动化转型的风驰电掣,而当…