车企

小米YU7的火爆，说明用户愿意为“技术+情绪共鸣+生态价值”支付溢价，反观部分技术领 先却困于高端化的车企，症结一在于工程师思维与…

2025年6月19日，小米景曦科技有限公司在北京亦庄新城的土地竞拍中脱颖而出，成功竞得一块面积达48.51万平方米的工业用地，成交…

宝马的持续降价是必然的结果，如何改变这种颓势才是宝马的领导层必须要考虑清楚的事情了。 在中国的汽车市场上，宝马汽车可谓是绝 对的头…

从长期来看，无论是二娃家庭的日益增加还是汽车创新水平的持续提升，SUV都比传统轿车更具竞争力，这也是为什么车企都放弃了原先的产品策…

2025年5月22日，小米汽车家族迎来了一位重磅新成员——小米YU7豪华高性能SUV。这款集豪华、科技、性能于一身的汽车，以其卓越…

中国车市已经从“抢蛋糕”进入“分座位”时代——混动SUV的擂主未必能守到最后，中国车企的下一战可能不只在国内红海，而缺席的玩家连上…

交付量继续向头部集中，头部新势力有资金投入高研发和制造成本，有了更大的规模效应和技术壁垒。 3月1日，国内造车新势力陆续公布了2月…

不光比亚迪、蔚来、极氪等车企，让人形机器人进厂“打工”，还有越来越多车企开始下场自研。 2025年，车企往哪卷？ 车企给出的答案是…

2024年的中国车市，有人欢喜有人忧，一边是捷报频传，一边是破产倒闭。 2024年12月29日，北京六环路上，杨斌驾驶着刚买了一个…

车企自研芯片的意义不仅在于满足算力需求，还在于提升技术自主性和市场竞争力。 在过去十年间，汽车行业见证了电动化转型的风驰电掣，而当…